| Lugar de origem: | China |
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| Marca: | IZUMI |
| Certificação: | ISO/TS16949 |
| Número do modelo: | 11750-2w20c |
| Quantidade de ordem mínima: | 10 unidades |
| Preço: | Negociável |
| Detalhes da embalagem: | Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes |
| Tempo de entrega: | 5-10 dias |
| Termos de pagamento: | D/A,D/P,T/T,Western Union |
| Habilidade da fonte: | 1000 unidades/mês |
| Destacar: | Substituição do tensor de correia de caminhão Nissan,Tensor de correia de caminhão ISUZU 11750-2W20C,Tensor de correia com garantia para Nissan |
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Nome do Produto
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Polia Tensor da Correia Dentada do Motor Automotivo para Nissan Terrano R20 Patrol Y16 OEM 11750-2W20B 117522W203
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Nº OEM.
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11750-2W20B, 117522W203, 11750-2W202, 117502W202, 117502W21A
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Modelo do Carro
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para Nissan Terrano II (R20) 1992-
para Nissan Patrol GR II Wagon (Y61) 1997-
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Material
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Aço
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Peso
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0.96kg
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Diâmetro externo [mm]
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85mm
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Largura [mm]
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31mm
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MOQ
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1 unidade se tivermos em estoque, 50 unidades para produção.
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Garantia
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12 meses
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Tempo de entrega
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7-25 dias
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Pacote
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Embalagem neutra. Caixa neutra e caixas marrons. Palete também está disponível.
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| 8-97144796-0 8971447960 | Cilindro de Roda de Freio Dianteiro 1 3/8 | NPR NQR 4HG1 |
| 8-97144797-0 8971447970 | Cilindro de Roda de Freio Dianteiro 1 3/8 | NPR NQR 4HG1 |
| 8-97144798-0 8971447980 | Cilindro de Roda de Freio Dianteiro 1 3/8 | NPR NQR 4HG1 |
| 8-97148114-1 8971481141 | Bomba de Vácuo do Alternador | NPR 4HF1 |
| 8-97162962-1 8971629621 | Adequado para Booster de Embreagem | NPR 4HF1 |
| 8-97175323-0 8971753230 | Barra de Direção | 600P 4KH1 |
| 8-97177193-0 8971771930 | Radiador | NPR 4HF1 4HG1 |
| 8-97183666-0 8971836660 | Pistão do Motor | NPR 4HG1 |
| 8-97210771-2 8972107712 | Manga de Eixo | NPR 4HK1 700P |
| 8-97219032-0 8972190320 | Pistão | NPR 4HG1-T |
| 8-97228671-0 8972286710 | Tubo de Entrada de Óleo do Alternador | NPR 4HF1 4H |
| 8-97333361-0 8973333610 | Bomba d'água | NPR 4HF1 4H |
Precauções com o Rolamento de Liberação da Embreagem
1. De acordo com os regulamentos de operação, evite a embreagem meio engatada e meio desengatada e reduza o número de vezes que a embreagem é usada.
2. Preste atenção à manutenção. Use o método de vaporização para embeber a graxa para que ela tenha lubrificação suficiente durante a inspeção e manutenção regular ou anual.
3. Preste atenção ao nivelamento da alavanca de liberação da embreagem para garantir que a força elástica da mola de retorno atenda aos requisitos.
4. Ajuste o curso livre para atender aos requisitos (30-40 mm) para evitar que o curso livre seja muito grande ou muito pequeno.
5. Minimize o número de junções e separações e reduza a carga de impacto.
6. Pise levemente e com facilidade para que ele se conecte e se separe suavemente.
FAQ:
Q1. Quais são os seus termos de embalagem?
Geralmente, embalamos nossos produtos em sacos plásticos brancos neutros e caixas de papelão. Se você tiver requisitos especiais para a caixa, a embalagem é negociável.
Q2. Qual é o MOQ?
Normalmente podemos fornecer qualquer quantidade se tivermos estoque.
Q3. Quais são os seus termos de pagamento?
Depósito de 30% antes da produção, 70% do valor total deve ser pago antes da entrega. Mostraremos as fotos dos produtos e embalagens antes de você pagar o saldo.